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為吸引台商回流，台中港近83公頃的「物流專業區Ⅰ」，可望獲選為全台第一個「經貿營運特區」示範區，目前已傳出，包括鴻海、日月光等知名企業，都有意進駐，設立全球物流運籌中心。

經濟部最近針對全台各加工出口區大型廠商作調查，結果有十餘家企業表達進駐經貿特區的高度意願。據了解，鴻海有意在台中港經貿特區設立物流運籌中心，屆時集團將有約一成的人力可望回流台灣。

自從傳出鴻海集團有意在台灣設立物流運籌中心後，包括高雄港、台中港都表態全力爭取。由於台中港擁有廣大腹地，且土地已完成規劃，高雄港還須辦理土地徵收作業，耗費時日，台中港因此獲得交通部及鴻海的青睞。

鴻海集團董事長郭台銘稍早已拜訪交通部長毛治國，表達有意在台設立運籌中心，希望交通部幫忙找地，包括高雄第二貨櫃中心、台中港及桃園航空城都可能雀屏中選。對此，交通部已成立專案小組，全力協助鴻海找地。

交通部長毛治國昨（16）日專程到台中港巡視港區各項建設，同時關心兩岸直航後，台中港的功能定位，要求港務局利用兩岸直航契機，積極向台商行銷招商。

台中港務局長王俊友表示，台中港除了物流專業區外，自由貿易港區可供承租的土地，是國內「四海一空」自由貿易港區中最大的，目前還有115公頃土地可供台商投資設廠，將來也可以和規劃中的經貿營運特區相互配合與提供支援。

台中港「物流專業區Ⅰ」緊鄰加工區中港園區，面積約82.5公頃，港務局自96年度起分三年編列4.67億元辦理聯外道路網、排水、電力等公共設施新建工程，預計98年底開發完成，可供加工製造廠、組裝廠、銷售中心、辦公大樓及相關附屬設施使用。

為了增加台商回流誘因，經濟部正研擬針對兩岸產業分工，提供優惠措施，包括特區內外勞薪資不適用勞動基準法、營利事業所得稅「五免二減半」、放寬特區外勞僱用比率至40%等。

【2008/12/17 經濟日報】