台中港物流專區 鴻海擬進駐

 


【經濟日報記者宋健生/台中報導】

2008.12.17 03:34 am

 

為吸引台商回流,台中港近83公頃的「物流專業區」,可望獲選為全台第一個「經貿營運特區」示範區,目前已傳出,包括鴻海、日月光等知名企業,都有意進駐,設立全球物流運籌中心。

經濟部最近針對全台各加工出口區大型廠商作調查,結果有十餘家企業表達進駐經貿特區的高度意願。據了解,鴻海有意在台中港經貿特區設立物流運籌中心,屆時集團將有約一成的人力可望回流台灣。

自從傳出鴻海集團有意在台灣設立物流運籌中心後,包括高雄港、台中港都表態全力爭取。由於台中港擁有廣大腹地,且土地已完成規劃,高雄港還須辦理土地徵收作業,耗費時日,台中港因此獲得交通部及鴻海的青睞。

鴻海集團董事長郭台銘稍早已拜訪交通部長毛治國,表達有意在台設立運籌中心,希望交通部幫忙找地,包括高雄第二貨櫃中心、台中港及桃園航空城都可能雀屏中選。對此,交通部已成立專案小組,全力協助鴻海找地。

交通部長毛治國昨(16)日專程到台中港巡視港區各項建設,同時關心兩岸直航後,台中港的功能定位,要求港務局利用兩岸直航契機,積極向台商行銷招商。

台中港務局長王俊友表示,台中港除了物流專業區外,自由貿易港區可供承租的土地,是國內「四海一空」自由貿易港區中最大的,目前還有115公頃土地可供台商投資設廠,將來也可以和規劃中的經貿營運特區相互配合與提供支援。

台中港「物流專業區」緊鄰加工區中港園區,面積約82.5公頃,港務局自96年度起分三年編列4.67億元辦理聯外道路網、排水、電力等公共設施新建工程,預計98年底開發完成,可供加工製造廠、組裝廠、銷售中心、辦公大樓及相關附屬設施使用。

為了增加台商回流誘因,經濟部正研擬針對兩岸產業分工,提供優惠措施,包括特區內外勞薪資不適用勞動基準法、營利事業所得稅「五免二減半」、放寬特區外勞僱用比率至40%等。

2008/12/17 經濟日報】

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